2008年12月18日，随着国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》的下发，讨论了几十年的“燃油税”终于到了真正出台的时候。虽然来自各个方面的消息表明，出台的新政策不一定叫做“燃油税”，但是，取消养路费已成定局。
与此同时，国家发改委决定，自2008年12月19日零时起，将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，零售价每升下调0.91元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，零售价每升下调1.08元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格不提高。
那么，成品油价税改革政策的出台，都有什么变化？这些变化都会带来什么影响？
对消费者来说，两个利好消息毋庸置疑：养路费没了，油价低了。那么，成品油价税改革政策出台后，都有什么人会直接受益，什么人会多“埋单”？
还有，受全球金融危机的影响，我国车市也步入了“寒冬”，那么，新政策的出台，将对车市产生怎样的影响？今天，我们将全面解读成品油价税改革政策。